Какие наиболее распространённые способы логистической транспортировки существуют?

　　Современные методы логистической транспортировки обычно делятся на пять видов: железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, водный транспорт, воздушный транспорт и трубопроводный транспорт.

　　1. Водный транспорт

　　Водный транспорт — это вид транспорта, в котором основным транспортным средством являются суда, базой для перевозок служат порты или портовые станции, а зоной осуществления перевозок являются водные пространства, включая моря, реки и озёра. До сих пор водный транспорт остаётся одним из важнейших видов транспорта во многих странах мира.

　　Особенности:

　　1) Во-первых, водный транспорт обладает большой перевозочной мощностью, низкой стоимостью, небольшим энергопотреблением и требует относительно небольших инвестиций; он является одним из важных видов внутреннего и международного транспорта в ряде стран. В Китае доля водного транспорта в общем объёме грузовых перевозок уступает лишь железнодорожному и автомобильному транспорту.

　　2) Во-вторых, водный транспорт в значительной степени ограничен и подвержен влиянию природных условий. То есть он существенно зависит от географического распределения океанов и рек, а также от таких геологических, геоморфологических, гидрологических и метеорологических факторов и условий; маршруты водного транспорта не могут произвольно прокладываться по обширным участкам суши. Поэтому водный транспорт должен взаимодействовать с железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом и осуществлять интермодальные перевозки.

　　3) Трехстороннее использование и освоение охватывает широкий круг вопросов. Например, природные реки используются для судоходства, орошения, предотвращения наводнений и отвода воды, гидроэнергетики, аквакультуры, а также служат источником воды для производственных и бытовых нужд.

　　Область применения: ① Перевозка международных грузов; ② Дальние перевозки крупногабаритных и тяжёлых грузов; ③ Основная роль в комплексной транспортной системе.

　　2. Железнодорожный транспорт

　　Железнодорожный транспорт — это вид транспорта, при котором пассажиры и грузы перевозятся с помощью железнодорожных составов. Он играет важную роль в процессе материального производства общества. Его характерные особенности включают большую провозную способность, высокую скорость, низкие затраты и, как правило, отсутствие ограничений, связанных с климатическими условиями; он особенно подходит для перевозки крупнотоннажных и тяжёлых грузов на дальние расстояния.

　　Особенности:

　　1) Большая транспортная мощность; 2) Высокая скорость движения; 3) Низкие транспортные расходы; 4) Низкое энергопотребление и высокая устойчивость; 5) Не позволяет осуществлять дверь в дверь доставку, требует комбинирования с автомобильным транспортом; 6) Занимает мало площади и мало зависит от природных условий; 7) Однако требует значительных инвестиций и имеет длительный период строительства.

　　3. Автомобильный транспорт

　　Автомобильный транспорт — это способ перевозки пассажиров и грузов по автомобильным дорогам; в современном мире основным видом транспортных средств являются автомобили. Поэтому под автомобильным транспортом обычно понимают именно автотранспорт.

　　Особенности:

　　1) Высокая адаптивность: поскольку сеть автомобильного транспорта, как правило, в десятки раз плотнее, чем железнодорожная или водная сеть, и охватывает гораздо более обширную территорию, автомобили автомобильного транспорта могут «достигать любых мест и быть доступными в любое время». Автомобильный транспорт также обладает большой маневренностью по времени — транспортные средства можно задействовать и отправлять в любой момент, а время согласования между различными этапами процесса минимально. В особенности автомобильный транспорт обладает высокой адаптивностью к изменяющимся объемам пассажирских и грузовых перевозок.

　　2) Прямые перевозки: благодаря небольшим размерам автомобилей и отсутствию необходимости в перегрузке на промежуточных пунктах, автотранспорт может не только передвигаться по широко разветвлённой сети автомобильных дорог, но и отходить от этой сети, углубляясь в заводы, фермерские поля и городские жилые районы. Таким образом, пассажиров и грузы можно доставлять прямо от порога отправной точки до порога конечного пункта назначения — реализуя принцип «от двери до двери». Это одно из преимуществ автотранспорта, которое невозможно сравнить с другими видами транспорта.

　　3) Высокая скорость перевозки: при средних и коротких перевозках автотранспорт позволяет осуществлять прямые доставки «от двери до двери», не требуя перегрузок или пересадок по пути; таким образом, по сравнению с другими видами транспорта время в пути для пассажиров и грузов оказывается более коротким, а скорость перевозки — выше.

　　4) Техника управления автомобилем легко освоить: по сравнению с водителями речного транспорта, водителями грузовиков или пилотами самолётов, навыки вождения автомобиля более просты в освоении, и требования к различным качествам водителя относительно ниже.

　　5) Относительная низкая безопасность: ежегодно в мире от автотранспортных происшествий погибает в среднем более 500 тысяч человек, что свидетельствует о низком уровне безопасности автотранспорта.

　　4. Авиационная перевозка

　　Авиационный транспорт — это вид транспорта, использующий самолёты, вертолёты и другие воздушные суда для перевозки пассажиров, грузов и почты. Он отличается высокой скоростью и маневренностью и является важным способом современных пассажирских перевозок, особенно на дальние расстояния. Авиатранспорт незаменим для перевозки ценных товаров, живых грузов и высокоточных приборов в международной торговле.

　　Особенности:

　　1) Товарность. Продукт, предоставляемый авиационным транспортом, представляет собой особую форму продукта — «пространственное перемещение». Форма этого продукта заключается в изменении пространственного положения объектов авиаперевозок; единицами измерения продукта являются «человеко-километры» и «тонно-километры». Товарные характеристики продукта авиатранспорта реализуются благодаря покупательскому поведению пользователей на рынке авиаперевозок.

　　2) Услугообразность. Авиационный транспорт относится к третьему сектору экономики и является отраслью услуг. Количество предоставляемых услуг определяется степенью «пространственного перемещения», а качество услуг — способами их оказания и отношением персонала к клиентам. Эта особенность требует от перевозчиков постоянно наращивать мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос общества на товары и услуги, придерживаться принципа «Пассажир прежде всего, пользователь — превыше всего» и предоставлять пользователям продукции безопасные, удобные, комфортные и пунктуальные высококачественные услуги.

　　3) Международный характер. Авиационный транспорт превратился в важнейшую форму транспорта современного общества и стал связующим звеном международных политических контактов и экономического сотрудничества. Этот процесс включает как международное дружеское сотрудничество, так и жесткую международную конкуренцию; в области услуг, тарифов, технической координации, управления деятельностью и разработки и реализации законодательства авиатранспортная отрасль подвержена воздействию единых международных стандартов и международного рынка авиаперевозок.

　　4) Полувоенная природа. Воздушная деятельность человечества сначала была направлена на военные цели, и лишь затем перешла в сферу гражданского использования. В современных войнах обладание превосходством в воздухе является важнейшим фактором для занятия инициативной позиции. Поэтому многие страны в своих законах предусматривают, что авиационные транспортные предприятия, их воздушный флот и соответствующий персонал в мирное время служат целям национального экономического строительства, а в качестве военного резерва в период войны или чрезвычайного положения гражданская авиация может быть в соответствии с установленной законом процедурой реквизирована государством для удовлетворения военных нужд.

　　5) Интенсивность капиталовложений, технологий и рисков. Авиационный транспорт — это отрасль с высокими капитальными вложениями; как транспортные средства, так и другое транспортное оборудование отличаются высокой стоимостью и значительными расходами. Поэтому эксплуатационные издержки в этой отрасли чрезвычайно высоки. Кроме того, авиационный транспорт характеризуется высокими технологическими требованиями, сложностью эксплуатации оборудования и высокой взаимозависимостью между различными подразделениями, что делает его деятельность сопряжённой с большим риском. Ни правительства, ни организации ни одной страны не располагают достаточными финансовыми ресурсами для того, чтобы предоставлять субсидии авиаперевозчикам на манер субсидирования городского общественного транспорта. По этой причине во всех странах мира авиационный транспорт не считается социально значимой отраслью и для обеспечения нормального функционирования и развития он обязан ориентироваться на получение прибыли.

　　6) Естественная монополия. Вследствие огромных инвестиций в авиационный транспорт, высокой интенсивности капитала, технологий и рисков, длительного периода окупаемости инвестиций, строгих ограничений на допуск к деятельности в сфере авиаперевозок и высокого порога входа на рынок, а также по историческим причинам авиационный транспорт в процессе своего развития приобретает характер естественной монополии.

　　5. Трубопроводный транспорт

　　Трубопроводный транспорт — это способ перевозки жидкостей и газов на большие расстояния с использованием трубопроводов в качестве транспортных средств. Это специализированный вид транспорта, предназначенный для доставки нефти, угля и химической продукции от мест добычи к рынкам сбыта; он является особой составляющей магистрального транспорта в единой транспортной сети.

　　Особенности:

　　Преимущества включают большую пропускную способность и небольшую занимаемую площадь; строительство трубопроводного транспорта требует короткого времени, обходится недорого, является безопасным и надежным, а также отличается высокой степенью непрерывности. Кроме того, такой вид транспорта характеризуется низким энергопотреблением, низкой себестоимостью и высокой эффективностью. Однако у него есть и определённые ограничения и недостатки: трубопроводный транспорт обладает высокой специализацией и предназначен преимущественно для перевозки газообразных и жидких грузов, таких как нефть, природный газ, химикаты и суспензии из дроблёного угля. Кроме того, он обладает низкой гибкостью и не позволяет осуществлять доставку «от двери до двери», поэтому требует взаимодействия с другими видами транспорта.