Проект системы сетевого взаимодействия и совместного управления ключевыми эксплуатируемыми транспортными средствами города Чунцин (вторая очередь)
Контекст проекта
В 2009 году Управление дорожного транспорта города Чунцин приступило к созданию системы сетевого взаимодействия и совместного контроля для ключевых транспортных средств. С тех пор, чтобы справиться с более серьёзной ситуацией в области безопасности дорожного движения и активно откликнуться на новые требования новых нормативных актов к надзору за безопасностью дорожного транспорта, необходимо соответствующим образом модернизировать и усовершенствовать функциональные возможности существующей платформы системы сетевого взаимодействия и совместного контроля. С другой стороны, на сегодняшний день платформа системы сетевого взаимодействия и совместного контроля уже накопила определённый объём базовых данных и ресурсов деловой информации, однако в области их анализа и извлечения полезной информации по-прежнему имеются значительные пробелы; кроме того, пока не реализована полная открытость и совместное использование данных как для отрасли, так и для других заинтересованных ведомств.
Потребности клиента
По мере совершенствования дорожной инфраструктуры и роста числа транспортных средств возрастает давление на управление и обслуживание отрасли. Проблемы транспортной безопасности, непосредственно касающиеся насущных интересов широких масс населения, привлекают повышенное внимание как органов управления, так и общества. Особенно это касается таких видов транспорта, как «два пассажирских и один опасный» автобусы, тяжёлые грузовые автомобили и полуприцепные тягачи — они характеризуются большими перевозочными мощностями, высокой мобильностью и широким географическим охватом, что делает их безопасность сложной для обеспечения и повышает риск серьёзных аварий. Как усилить надзор за безопасностью в сфере автомобильного транспорта и ускорить развитие безопасного транспорта — это стало не только стратегической целью современного управления дорожным движением, но и важным фактором, определяющим эффективность государственного управления. Поэтому вопрос о том, как повысить динамический контроль за эксплуатируемыми транспортными средствами, эффективно предотвращать и решительно пресекать возникновение крупных и чрезвычайно серьёзных аварий, а также удовлетворять требования экономического и социального развития, стал насущной задачей, требующей немедленного решения.
Решение
Поскольку прежний разработчик программного обеспечения для системы управления безопасностью автотранспортных средств города Чунцин (первая очередь) вышел с рынка, исходный код и другие необходимые материалы стали недоступны, что сделало дальнейшее техническое обслуживание невозможным. В результате применяемая система фактически подлежит повторной разработке и созданию с нуля. В процессе нового строительства основное внимание уделяется сохранению наиболее подходящих функций из предыдущей программной системы, а также постепенному усовершенствованию различных базовых универсальных функций мониторинга и контроля с учётом текущих потребностей в надзоре. На этой основе дополнительно укрепляются функции регулирования и сервисного обеспечения отрасли, при этом особое внимание уделяется совершенствованию системы безопасности и оценки, а результаты оценки становятся доступными другим бизнес-системам, что позволяет осуществлять надзор и оценку как для предприятий, так и для операторов, формируя замкнутую систему оценки безопасности, в которой взаимодействуют процессы безопасности и транспортного администрирования. Одновременно further повышается способность к комплексному поиску и статистическому анализу данных о платформах, транспортных средствах и других объектах, а также улучшается способность к раннему выявлению и анализу рисков.
Ценность клиента
1. Упорядочить деятельность в области автомобильных перевозок и снизить частоту различных аварий.
2. Повысить способность к реагированию и спасению в чрезвычайных ситуациях, снизив ущерб от аварий.
3. Повысить уровень управления транспортными операциями и квалификацию персонала предприятий, снизив эксплуатационные расходы и затраты на обеспечение безопасности.
4. Сократить количество аварий и уменьшить загрязнение окружающей среды, вызванное авариями.